Pipa baja spiral berkualitas tinggi dan harga murah
Pipa baja spiral adalah pipa baja jahitan spiral yang terbuat dari gulungan baja strip sebagai bahan baku, sering dibentuk dengan ekstrusi hangat dan dilas dengan proses pengelasan busur terendam dua sisi kawat ganda otomatis. Pipa baja spiral mengirimkan baja strip ke unit pipa yang dilas. Setelah digulung oleh beberapa rol, baja strip secara bertahap digulung untuk membentuk pipa bundar kosong dengan celah terbuka. Sesuaikan pengurangan rol ekstrusi untuk mengontrol celah las pada 1 ~ 3mm dan buat kedua ujung sambungan las rata.
(1) Bahan baku, yaitu strip steel coil, kawat las dan flux. Pemeriksaan fisik dan kimia yang ketat harus dilakukan sebelum input.
(2) Sambungan pantat dari kepala dan ekor baja strip mengadopsi kawat tunggal atau las busur terendam kawat ganda, dan las busur terendam otomatis diadopsi untuk pengelasan perbaikan setelah digulung ke dalam pipa baja.
(3) Sebelum dibentuk, baja strip diratakan, dipangkas, diratakan, dibersihkan permukaannya, diangkut dan ditekuk sebelumnya.
(4) Pengukur tekanan kontak listrik digunakan untuk mengontrol tekanan silinder oli pengepres di kedua sisi konveyor untuk memastikan kelancaran pengangkutan baja strip.
(5) Mengadopsi kontrol eksternal atau pembentukan gulungan kontrol internal.
(6) Perangkat kontrol celah las digunakan untuk memastikan bahwa celah las memenuhi persyaratan pengelasan, dan diameter pipa, ketidaksejajaran, dan celah las dikontrol secara ketat.
(7) Baik pengelasan internal dan pengelasan eksternal mengadopsi mesin las American Lincoln Electric untuk pengelasan busur terendam kawat tunggal atau ganda, sehingga mendapatkan kualitas pengelasan yang stabil.
(8) Semua lasan yang dilas diperiksa oleh detektor cacat otomatis ultrasonik kontinu on-line untuk memastikan cakupan NDT 100% dari las spiral. Jika ada cacat, itu akan secara otomatis alarm dan tanda semprot, dan pekerja produksi akan menyesuaikan parameter proses setiap saat untuk menghilangkan cacat pada waktunya.
(9) Pipa baja dipotong menjadi satu bagian dengan mesin pemotong plasma udara.
(10) Setelah memotong menjadi satu pipa baja, setiap batch pipa baja harus menjalani sistem inspeksi pertama yang ketat untuk memeriksa sifat mekanik, komposisi kimia, kondisi fusi, kualitas permukaan pipa baja dan NDT untuk memastikan bahwa pembuatan pipa proses memenuhi syarat sebelum dapat secara resmi dimasukkan ke dalam produksi.
(11) Bagian dengan tanda deteksi cacat akustik kontinu pada lasan harus diperiksa ulang dengan ultrasonik manual dan sinar-X. Jika ada cacat, setelah diperbaiki, mereka akan dikenakan NDT lagi sampai dipastikan bahwa cacat telah dihilangkan.
(12) Pipa sambungan las butt dari baja strip dan las spiral berpotongan T-joint harus diperiksa dengan televisi atau film sinar-X.
(13) Setiap pipa baja tunduk pada uji hidrostatik, dan tekanan mengadopsi segel radial. Tekanan dan waktu uji dikontrol secara ketat oleh perangkat deteksi mikrokomputer tekanan air pipa baja. Parameter uji secara otomatis dicetak dan direkam.
(14) Ujung pipa dikerjakan untuk secara akurat mengontrol tegak lurus, sudut kemiringan dan tepi tumpul dari permukaan ujung.
1. Jika celahnya terlalu besar, efek kedekatan akan berkurang, panas arus eddy tidak akan mencukupi, dan sambungan intergranular las akan buruk, menghasilkan fusi atau keretakan yang tidak sempurna.
2.Jika celahnya terlalu kecil, efek kedekatan akan meningkat, panas pengelasan akan terlalu besar, dan lasan akan terbakar; Atau lasan diekstrusi dan digulung untuk membentuk lubang yang dalam, yang mempengaruhi kualitas permukaan lasan.
Setelah dua tepi tabung kosong dipanaskan hingga suhu pengelasan, butiran logam biasa terbentuk di bawah ekstrusi rol ekstrusi, yang menembus dan mengkristal satu sama lain, dan akhirnya membentuk lasan yang kokoh. Jika kekuatan ekstrusi pipa baja spiral terlalu kecil, jumlah kristal umum akan kecil, kekuatan logam las akan berkurang, dan retak akan terjadi setelah stres; Jika gaya ekstrusi terlalu besar, logam cair akan diekstrusi keluar dari lasan, yang tidak hanya akan mengurangi kekuatan las, tetapi juga menghasilkan sejumlah besar gerinda internal dan eksternal, dan bahkan menyebabkan cacat seperti tumpang tindih pengelasan.
